MotoresSuzuki DF325ATX

Suzuki DF325ATX

Motor fuera borda de 4 tiempos, 325 HP (Pata Ultra Larga).

$25.599.900

Descripción

El motor fuera de borda Suzuki DF325ATX cuenta con las siguientes características:

Desplazamiento del eje de transmisión

La posición del cabezal de potencia del motor Suzuki DF325ATX es hacia adelante, moviendo así el centro de gravedad del fueraborda hacia adelante.

Reducción de engranajes de 2 etapas

Este sistema incorpora la función OFFSET DRIVESHAFT como la primera etapa de reducción entre el cigüeñal y el eje de transmisión, y la segunda etapa de reducción en la caja de engranajes. Este diseño permite una relación de transmisión más grande y es capaz de girar hélices de gran diámetro.

VVT (sincronización variable de válvulas)

La sincronización variable de válvulas se utiliza para controlar los tiempos de apertura y cierre de las válvulas de admisión según el funcionamiento del motor.

Toma de aire directa

El diseño de una ruta de flujo de aire directo desde el puerto de admisión hasta el cilindro suprime cualquier aumento en la temperatura de admisión y aumenta la eficiencia de la combustión.

Cadena de distribución autoajustable

La cadena de distribución se mueve en un depósito de aceite por lo que nunca necesita relubricación y está equipada con un tensor hidráulico automático para que proporcione ajustes precisos en todo momento.

Entrada de agua bidireccional

El sistema de enfriamiento del motor depende del suministro de agua a través de una línea de agua baja ubicada en la unidad inferior, con dos líneas de agua donde normalmente solo hay una.

Sistema de doble rejilla Suzuki

Los nuevos Suzuki DF325ATX / DF350A están equipados con persianas dobles en forma de pata de perro, entrada de aire para eliminar por completo el agua del aire que entra en el capó.

Lean Burn

El sistema de control Lean Burn proporciona la ingesta correcta de mezcla de aire y combustible de acuerdo con las condiciones de navegación.

Inyector doble

Los inyectores dobles suministran la cantidad correcta de combustible en el momento adecuado a cada cilindro.

Sistema Suzuki de doble propulsión

El sistema Suzuki de doble propulsión gira en direcciones opuestas en un motor.

Control de precisión Suzuki

Se opera desde un control remoto que conduce al fueraborda a través de señales electrónicas y no utiliza cables mecánicos tradicionales.

Operación silenciosa

El ruido de entrada se suprime con un resonador, lo que hace que el ruido exterior sea más silencioso.

Sistema de límite de inclinación

Un sistema de límite de inclinación que evita que el fueraborda se incline más allá de un ángulo específico.

Sistema de arranque sin llave

Un sistema que le permite arrancar el motor al tener un llavero cercano.

 

El motor fuera de borda Suzuki DF325ATX es importado en Chile por Suzuki Marine.

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