MotosSuzuki Intruder 150

Suzuki Intruder 150

Cómoda y Lujosa

Peso 148 Kgs

Altura del Asiento 685mm

Motor monocilíndrico de 4 tiempos, inyectado y refrigerado por Aire

Sistema de Frenos ABS

$1.999.900

Descripción

Suzuki Motos presentó en Chile a la nueva Suzuki Intruder 150, una moto de estilo cruiser muy futurista y robusta (aunque de extrañas proporciones), orientada a su uso en ciudad.

Ya hemos visto en otras marcas, la idea de ofrecer modelos de estilo más llamativo o relacionado a una mayor cilindrada, pero aterrizadas para su uso urbano y es justamente lo que hace la Suzuki Intruder 150.

La Suzuki Intruder 150 lleva un motor monocilíndrico de de 154.9cc con inyección electrónica, refrigerado por aire, con una salida doble de escape y acoplado a una caja de cambios de cinco velocidades, que entrega una potencia de 14,5 hp a 8000 rpm.

Esta cruiser tiene un estanque de combustible de 11 litros lo que entrega autonomía de entre 330 a 450km, con consumo promedio de 48 kilómetros por litro.

Además, el motor es SEP (Suzuki Eco Performance) que ofrece un bajo consumo de combustible y una aceleración superior, ya que posee una tecnología avanzada de inyección de combustible que mejora la eficiencia y la respuesta del acelerador.

La Suzuki Intruder 150, pesa 148 kilos en general y es bastante cómoda en su cojin, con un asiento que va a 74 cms del suelo. Aunque la postura es algo extraña, tratando de imitar a las cruiser más clásicas, con la posición de los pedales más adelantada.

Panel LCD digital y la llave puesta más arriba. Entre otros detalles, cuenta con llantas de 17″, frenos de disco delanteros y ABS, además de iluminación LED. El modelo está disponible en negro metálico y gris metálico.

La Intruder es importada en Chile por Derco Motos marca a la cual representamos y estamos sujetos a precios de mercado. Es por ello que todo precio indicado en Derco Motos es oficial. De manera que este sitio actualiza los precios dentro de los mas expedito sea posible.

Si buscas una opción dentro del segmento “custom” clásico de la misma cilindrada, revisa la Suzuki GZ 150