Yamaha R15 4.0

yamaha r15 v4

Yamaha R15 V4, estilo renovado.

La Yamaha R15 V4, es una motocicleta compacta con mayor tecnología y un diseño agresivo. Según lo confirmó la compañía, este «icónico modelo», aerodinámicamente más eficiente, permite tener una excelente postura deportiva, sin sacrificar la comodidad.

Para el 2023 la Yamaha R15 V4 cuenta con nuevo diseño el cual no hace diferencia con sus modelos de mayor cilindrada. El nuevo Look de la Yamaha R15 V4 no es puramente estético sino más bien funcional, ya que mejora la aerodinámica haciendo que sea una moto mucho más estable a altas velocidades.

Posee sistema Y-Connect que mediante tu teléfono, te permitirá estar en contacto directo con tu New R15 V4 en todo momento gracias a la conexión que tiene con el celular del usuario.

VENTA ANTICIPADA MEDIANTE RESERVA.

*Precio Oferta exclusivo con Financiamiento Tanner. Incluye Bono Tanner de $400.000.

PRECIO REFERENCIAL, sujeto a cambio sin previo aviso. Producto sujeto a disponibilidad de stock.

Precio Lista:

$ 3.990.000

Precio Oferta:

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yamaha r15 v4

Yamaha R15 V4 al detalle.

Hereda su lenguaje de diseño de la familia Racing de Yamaha: La R1, R6 y R3; quienes fueron la inspiración para un nuevo diseño frontal y una cola mucho más deportiva.

1. Este modelo llega con un nuevo motor de 155 c.c. SOHC de cuatro válvulas refrigerado por líquido. Este sistema de propulsión permite que la Yamaha R15 V4 produzca 19,3 caballos de fuerza a 10.000 revoluciones por minuto y 15 Nm de torque a 8.500 revoluciones por minuto.

2. El motor de la Yamaha R15 V4 transmite su fuerza gracias a su transmisión de 6 velocidades que permite una mejor aceleración incluso en marchas bajas.

3. Adopta el sistema de Válvulas de Apertura Variable (VVA, por sus siglas en inglés) de alto rendimiento para lograr una sensación de aceleración lineal, mejorando el torque tanto en bajas como en altas revoluciones.

4. El nuevo sistema de embrague asistido anti-rebote (A&S) de la Yamaha R15 V4 te permitirá aplicar los cambios de forma suave y agradable, reduciendo tiempos importantes en cada vuelta. Te ofrece mayor comodidad, disminuyendo la fuerza que debes aplicar al embrague durante la aceleración, y brinda más seguridad durante desaceleraciones fuertes al desacoplarse para mejorar la adherencia de la rueda trasera.

5. Está homologada bajo la norma Euro3, sobrepasando los requisitos de la ley chilena gracias a la incorporación de dispositivos tecnológicos como el catalizador de 3 vías, el sensor de oxígeno y la recirculación de gases del cárter (Blow-By-Gas).

6. La Yamaha R15 4.0 mantiene una de sus características más importantes: su chasis deportivo tipo Deltabox, diseñado para un alto rendimiento, el cual provee un balance entre fuerza y rigidez. Este tipo de chasis es una herencia directa de la R1. Su peso total es de 137 kg.

7. El neumático trasero de 140 mm adopta un compuesto especialmente desarrollado con buenas características de desempeño. Junto a la suspensión trasera Mono-Cross por bieletas, el neumático ancho te brindará estabilidad, comodidad y seguridad al conducir, incluso en curvas exigentes.

8. La nueva Yamaha R15 V4 viene con luces LED en el faro principal y en el stop. Cuenta también con el sistema AHO (Automatic Headlights On), el cual encenderá automáticamente las luces cuando se vaya a rodar.

La Yamaha R15 V4 es importada en Chile por YamaImport, marca a la cual representamos, y estamos sujetos a cambios de precios sin previo aviso.

Revisa también la Suzuki Gixxer 150 FI

Encuentra más información en nuestro Instagram de Austral Moto Sport.

yamaha r15 v4

Datos Técnicos

Motor: 4 tiempos, refrigerado por líquido, SOHC
Cilindrada:155cm3
Sistema de arranque:Electrico
Sistema de embrague: Multidisco en baño de aceite
Sistema de Alimentación:: Inyección electrónica
Refrigeración: Líquido
Transmisión:6 velocidades, engrane constante
Tanque de Combustible: 11.0L
yamaha r15 v4
Freno Delantero: Disco hidráulico,Ø282mm
Freno Trasero: Disco hidráulico,Ø220mm
Suspensión Delantera: Horquilla telescopica
Suspensión Trasera: Basculante (suspensión de unión)
Neumático Delantero: 100/80-17M,sin cámara
Neumático Trasero: 140/70-17M,sin cámara
Peso: 134kg

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