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Esta es la apuesta de Yamaha por las motos con personalidad, agrupadas en su auto-denominada gama de Sport Heritage.
La Yamaha XSR700 es una naked de aspecto retro aunque todo en ella son componentes de última generación, como su motor de dos cilindros de diseño crossplane que empuja de manera lineal desde muy abajo.
Las suspensiones y los frenos también está a la última, con un amortiguador trasero que apoya directamente sobre el basculante de 530 mm de longitud, muy corto para ofrecer mucha agilidad en los cambios de dirección.
La Yamaha XSR700 delante viene equipada con una horquilla convencional y un doble disco delantero de 282 mm de diámetro mordido por unas pinzas de cuatro pistones.
Novedades destacadas
PRECIO REFERENCIAL, sujeto a cambio sin previo aviso. Producto sujeto a disponibilidad de stock.
Esta es la apuesta de Yamaha por las motos con personalidad, agrupadas en su auto-denominada gama de Sport Heritage.
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Esta es la apuesta de Yamaha por las motos con personalidad, agrupadas en su auto-denominada gama de Sport Heritage.
La Yamaha XSR700 es una naked de aspecto retro aunque todo en ella son componentes de última generación, como su motor de dos cilindros de diseño crossplane que empuja de manera lineal desde muy abajo.
Las suspensiones y los frenos también está a la última, con un amortiguador trasero que apoya directamente sobre el basculante de 530 mm de longitud, muy corto para ofrecer mucha agilidad en los cambios de dirección.
La Yamaha XSR700 delante viene equipada con una horquilla convencional y un doble disco delantero de 282 mm de diámetro mordido por unas pinzas de cuatro pistones.
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La Yamaha XSR700 es una naked de aspecto retro aunque todo en ella son componentes de última generación, como su motor de dos cilindros de diseño crossplane que empuja de manera lineal desde muy abajo.
Las suspensiones y los frenos también está a la última, con un amortiguador trasero que apoya directamente sobre el basculante de 530 mm de longitud, muy corto para ofrecer mucha agilidad en los cambios de dirección.
La Yamaha XSR700 delante viene equipada con una horquilla convencional y un doble disco delantero de 282 mm de diámetro mordido por unas pinzas de cuatro pistones.
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El estilo retro se logra la Yamaha XSR700 especialmente gracias al diseño del depósito de aluminio y de los faros delantero y trasero. El minimalista cuadro de mandos también otorga un aire clásico a esta moto, que a pesar de su aspecto es my completo y ofrece mucha información, además de resultar muy visible.
Con esta versión especial, la Yamaha XSR700 se acerca a la esencia más Scrambler para rendir tributo a la mítica XT500 que tan popular se hizo en Europa hace más de cuatro décadas, a principio de los 80′. Para ofrecer esa evocadora estética y un uso más dual, Yamaha le ha dotado de un buen número de accesorios específicos, como por ejemplo el asiento que es totalmente plano, estilo XT.
Estos son los demás rasgos que transforman la personalidad de la Yamaha XSR700:
– Manillar estilo off-road.
– Estriberas reforzadas.
– Neumáticos Pirelli MT60RS.
– Escape Akrapovic opcional 2-1 negro.
– Logotipo XSR700 XTribute en el depósito y en el asiento.
– Fuelles para la horquilla.
– Palanca y manillar negros.
– Intrumentación LCD negra.
– Luz trasera LED.
La Yamaha XSR700 es importada en Chile por Yamaimport, marca a la cual representamos, y estamos sujetos a cambios de precios sin previo aviso.
Encuentra más información en nuestro Instagram de Austral Moto Sport.
