Motores Suzuki
División náutica
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Numero de Cilindros
Peso en seco
Capacidad del Tanque de Combustible
IVA incluido · Valor sólo mediante pago contado
3, 6, 9 y 12 cuotas sin interés con cualquier tarjeta de crédito
Garantía oficial y servicio técnico propio
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Precio referencial, sujeto a cambio sin previo aviso. Producto sujeto a disponibilidad de stock.
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El Suzuki DF325ATX 4t es un Motor fuera de borda de 4 tiempos, 325 HP ,Pata Ultra Larga de 25 pulgadas, con Mando a Distancia.
VENTA ANTICIPADA MEDIANTE RESERVA.
PRECIO REFERENCIAL, sujeto a cambio sin previo aviso. Producto sujeto a disponibilidad de stock.
Incluye: Hélices, ramal eléctrico, caja control comando, Control de marcha electrónico y relojes digitales.
*NO INCLUYE: Dirección hidráulica, volante, baterías.
La posición del cabezal de potencia del motor Suzuki DF325ATX es hacia adelante, moviendo así el centro de gravedad del fueraborda hacia adelante.
Este sistema incorpora la función OFFSET DRIVESHAFT como la primera etapa de reducción entre el cigüeñal y el eje de transmisión, y la segunda etapa de reducción en la caja de engranajes. Este diseño permite una relación de transmisión más grande y es capaz de girar hélices de gran diámetro.
La sincronización variable de válvulas se utiliza para controlar los tiempos de apertura y cierre de las válvulas de admisión según el funcionamiento del motor.
El diseño de una ruta de flujo de aire directo desde el puerto de admisión hasta el cilindro suprime cualquier aumento en la temperatura de admisión y aumenta la eficiencia de la combustión.
La cadena de distribución se mueve en un depósito de aceite por lo que nunca necesita relubricación y está equipada con un tensor hidráulico automático para que proporcione ajustes precisos en todo momento.
El sistema de enfriamiento del motor depende del suministro de agua a través de una línea de agua baja ubicada en la unidad inferior, con dos líneas de agua donde normalmente solo hay una.
Los nuevos Suzuki DF325ATX / DF350A están equipados con persianas dobles en forma de pata de perro, entrada de aire para eliminar por completo el agua del aire que entra en el capó.
El sistema de control Lean Burn proporciona la ingesta correcta de mezcla de aire y combustible de acuerdo con las condiciones de navegación.
Los inyectores dobles suministran la cantidad correcta de combustible en el momento adecuado a cada cilindro.
El sistema Suzuki de doble propulsión gira en direcciones opuestas en un motor.
Se opera desde un control remoto que conduce al fueraborda a través de señales electrónicas y no utiliza cables mecánicos tradicionales.
El ruido de entrada se suprime con un resonador, lo que hace que el ruido exterior sea más silencioso.
Un sistema de límite de inclinación que evita que el fueraborda se incline más allá de un ángulo específico.
Un sistema que le permite arrancar el motor al tener un llavero cercano.
El motor fuera de borda Suzuki DF325ATX es importado en Chile por Suzuki Marine, marca a la cual representamos, y estamos sujetos a cambios de precios sin previo aviso.
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Especificaciones
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