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Kawasaki

Cross Country

Kawasaki KX 250 X

249 cc

Cilindrada

104,4 kg sin combustible /109 kg*

Peso

6,2 l

Tanque de Combustible

$10.990.000

$9.990.000

IVA incluido · Valor sólo mediante pago contado

3, 6, 9 y 12 cuotas sin interés con cualquier tarjeta de crédito

Garantía oficial y servicio técnico propio

Financiamiento con evaluación en el día

Precio referencial, sujeto a cambio sin previo aviso. Producto sujeto a disponibilidad de stock.

Financiamiento

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Kawasaki KX 250 X, desarrollada para el Cross-Country.

La tecnología probada en campeonatos de las máquinas de competición KX™ ahora se ha puesto a punto para la competición off-road. Diseñada expresamente para afrontar duras condiciones Off-Road, la KX™250X ofrece la ventaja necesaria para ir por delante. No importa lo técnico que sea el terreno, tome la delantera con confianza sobre la KX250X.

Características Generales:

NUEVO mayor rendimiento del motor en todo el rango de revoluciones
NUEVO engranajes aptos para carreras
NUEVO diseño de estriberas más amplias
REVISADO embrague hidráulico con muelle de disco cónico
Modo de control de arranque Kawasaki (KLCM)
Accionamiento de válvula por seguidores de leva
Bastidor perimetral delgado de aluminio
Manillar Renthal® Fatbar® con soporte de 4 posiciones ajustables
Sistema de anclaje Uni-Trak®
Componentes ajustables ERGO-FIT®

249 c.c. | 109 Kg.

PRECIO REFERENCIAL, sujeto a cambio sin previo aviso. Producto sujeto a disponibilidad de stock.

Especificaciones

Datos técnicos

249 cc

104,4 kg sin combustible /109 kg*

Motor

4 tiempos simple, doble árbol de levas en cabeza (DOHC)

Cilindrada

249 cc

Sistema de Arranque

CDI digital

Sistema de Embrague

multidisco húmedo

Sistema de Alimentación

DFI® con cuerpo del regulador Keihin de 44 mm e inyectores dobles

Refrigeración

refrigerado por líquido

Transmisión

5 velocidades, cambio de retorno con embrague manual multidisco húmedo

Tanque de Combustible

6,2 l

Freno delantero

Disco lobulado único semiflotante Braking® de 270 mm con pinza de doble pistón

Freno Trasero

Disco lobulado único Braking® de 240 mm con pinza de un solo pistón

Suspensión Delantera

Horquilla telescópica invertida de muelle en espiral de 48 mm con amortiguación por compresión de 23 vías y rebote de compresión de 20 vías/31,5 cm

Suspensión Trasera

Nuevo amortiguador Uni-Trak® con amortiguación de compresión de doble rango (2,25 vueltas a alta velocidad/baja velocidad de 21 vías), amortiguación de rebote de 38 vías y precarga ajustable/31,5 cm

Neumático Delantero

80/100-21

Neumático Trasero

110/100-18

Peso

104,4 kg sin combustible /109 kg*

Altura de Asiento

94,49 cm