Yamaha R1

998 cm³

Cilindrada

199 Kg

Peso

17 lts

Tanque de Combustible

$25.990.000

$24.990.000

IVA incluido · Valor sólo mediante pago contado

3, 6, 9 y 12 cuotas sin interés con cualquier tarjeta de crédito

Garantía oficial y servicio técnico propio

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Precio referencial, sujeto a cambio sin previo aviso. Producto sujeto a disponibilidad de stock.

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Yamaha R1, la madre de toda la gama superbike.

La Yamaha R1 es una motocicleta o bien «superbike» de calle que sube el nivel en todos los aspectos: motor, electrónica, chasis, suspensiones, frenos, y diseño.

Es una moto mucho más sofisticada aunque mantiene su potencia en 200 CV pese a haber recibido numerosas mejoras en su corazón de cuatro cilindros paralelos de 999 cc con diseño de cigüeñal crossplane.

Esto supone volver a situarla al mejor nivel de la dura competencia en el segmento de las motos más deportivas que además cuentan con una clara herencia de MotoGP y WSBK.

Potente motor con cigüeñal crossplane de 4 cilindros, multivalvular con 200 hp de potencia máxima.
QSS (Quick Shifter Sistem) actualizado (Up and down).
4 modos de conducción personalizables y pantalla con opción de track mode.

VENTA ANTICIPADA MEDIANTE RESERVA.

Precio oferta es solo pago contado.

PRECIO REFERENCIAL, sujeto a cambio sin previo aviso. Producto sujeto a disponibilidad de stock.

Yamaha R1 al detalle.

La Yamaha R1 es el buque insignia de la gama súper deportiva de Yamaha, es la moto súper sport más avanzada que se ha construido. Con la tecnología crossplane de la YZR-M1 de MotoGP, un diseño de cigüeñal crossplane, una distancia reducida entre ejes y unos sofisticados controles electrónicos, que se adapta a tu pilotaje y lleva tu experiencia de conducción más allá de tus capacidades. La Yamaha R1 fue desarrollada con la tecnología de MotoGP de la YZR-M1, esta motocicleta ha nacido para la pista.

Novedades Yamaha R1

Diseño del carenado con aerodinámica mejorada e inspirado en la YZR-M1 de MotoGP.
Adaptación del motor a la normativa Euro5.
Balancines «finger-follower»
Nueva distribución del sistema de admisión.
Nuevos inyectores de Bosch.
Sistema de escape de nuevo diseño.
Se ha modificado el diseño del conducto de refrigerante de la culata.
Nuevo sistema ASPG (Accelerator Position Sensor Grip).
Nuevo sistema de control de freno (BC) y ABS en curvas.
Nuevo sistema de gestión del freno motor (EBM).
Estructura interna de la suspensión modificada.
Amortiguador de dirección modificado.
Configuración revisada del amortiguador trasero.
Pastillas de freno fabricadas de un material nuevo.
Sistema de control de salida (LCS) modificado.
Pantalla TFT con nuevos testigos.